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领益科技也做了相当高的业绩承诺，2017-2020年扣非净利承诺金额分别为人民币11.47亿元、14.92亿元、18.60亿元、22.43亿元。而实际上领益科技前两年一直超额完成业绩承诺，2017年领益科技扣非净利润金额为16.08亿元，业绩承诺完成率为140.21%，2018年领益科技扣非净利润金额为19.42亿元，业绩承诺完成率为130.18%。

责任编辑：李锋【财联社】（记者 萧朗）近日，新能源共享汽车运营品牌“有车出行”控股股东蔚来资本与时代出行达成投资意向，时代出行并购有车出行现有C端业务，为未来B端、C端全场景出行业务布局。交易完成后，“蔚来或将继续持有有车出行51%的股权”，有车出行前任高管告诉财联社记者。

南方都市报消息，有运营商内部人士透露，三大运营商在部分地区降低4G网络是“确有其事”，原因其实并不是坊间传说的为了推广5G，而是为了推广即将面世的“达量不限速”套餐。但工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库在8月22日回应表示，工信部之前从未、将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。工信部将进一步加强对运营企业监管，切实维护广大消费者合法权益。

他说：“我知道这会是一场很困难和费力的谈判。”他将国家援助、社会与环境权利和税收列为欧盟委员会最关注的问题。他说：“即使脱欧协议已经被批准，这还没结束……英国脱欧后，我们还得和他们建立新的合作伙伴关系。”巴尼尔强调，无序脱欧和无协议脱欧的风险依然存在。

风险事项重点问对风险的关注，在今年年报审核中被放在显要位置。“以金融风险防范为核心的金融监管进一步强化，反映到资本市场上，一个鲜明的特点是对资金的来源、使用、回收的监督正在加强，以往常用的资本运作手法失灵或者操作空间被大大压缩，公司风险事件暴发的概率肯定会加大，这应是监管对风险事项高度关注的背景所在。”有业内人士分析认为。

第二，应该有大概的理解，解决方案不是通过重商主义的方法解决，不是通过进口、出口的这种方式。而且不是通过各个行业的负面清单或者正面清单，而是合作，通过规则，以及合作机制来解决，这是大家都同意的。争端解决方面没有成员说过他们想看到WTO的争端解决机制的消失，没有人这么说过，大家都觉得操作运行上有问题，包括程序上的问题，我们应该采取主动寻找解决方案的方法。