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根据北大经济学院的一项研究显示，供应链金融在发达国家的增长率为10%~30%，在中国、印度等新兴经济体的增长率在20%~25%。网库研究院出版的《2017年“互联网+”供应链金融分析报告》预计：到2020年，我国供应链金融市场规模将达到18万亿元，该行业将成为一片蓝海。

但当前，高孩子抚养成本、高房价、娶妻难等诸多因素造成中国的低生育状况愈演愈烈，实现中国梦面临后继乏人的风险。目前，中国育龄妇女总量开始持续减少，到 2025年，20~29岁活跃育龄妇女将比2015年减少40%，出生人口将回落至1000万人左右。全面二孩实施第二年的2017年，出生人口为1723万人，比2016年减少63万人，比相关部门的低预测数还少300万人，远低于此前各方判断，说明百姓生育意愿已十分低下，这给中国人口和社会经济发展敲响了警钟。即使放开生育，不推出强有力的鼓励措施，也将无济于事。人口政策要与时俱进，要立即从控制生育走向鼓励生育。

结语：当你因为学业或工作的压力，忍不住要拿起手机时，建议自己设置一个停止时钟，防止成瘾失控。此外，用冥想、静坐、直面问题、求助他人等缓解焦虑的有效方法，来替代玩手机的操作，能让我们过得更健康、更可控。(作者系国家二级心理咨询师)来源：财华网

责任编辑：卢昱君海外网9月27日电 据英国《每日邮报》27日消息，被伊朗扣押两个多月的英国油轮“史丹纳帝国”号已离开伊朗阿巴斯港，正在前往阿联酋迪拜的途中。最新船舶跟踪数据显示，“史丹纳帝国”号已将阿联酋迪拜的拉希德港（Port Rashid）设为新的目的地。油轮距离该港口大约250公里的距离，以正常速度将在半天内到达。

总起来讲，美的与格力各有所长，基本难分伯仲，而海尔已被明显甩开。无论从哪方面看，海尔与其竞争对手都已不是一个量级。此时再温17年前ChaiYongsen的那番豪言壮语，不仅令人恍有隔世之感。至此我们来简单的回顾一下海尔的发展历程，希望就此能找出导致海尔困境的一些问题。

记者从央行官网获悉，央行将继续实施稳健的货币政策，不搞大水漫灌，注重定向调控，兼顾内外平衡，加大逆周期调节力度，保持流动性合理充裕，保持广义货币M2和社会融资规模增速与名义GDP增速基本匹配，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。