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在印度东部地区，当地几乎所有年轻的母亲们都去国外工作了。印尼当地人称这些地区为“少母村”。Millions of Indonesian women have left their families behind to work abroad。 The East Lombok district exports the most people。

美国国会预算办公室（CBO）今年4月报告表示，2018年美国联邦政府债务约为15万亿美元，预计将占2018年GDP比重78%，为二战以后最高；十年后该数字将增至33万亿，预计将达到GDP的96%。预算办公室主任基思·霍尔（Keith Hall）表示：“如此巨大且不断增加的债务将对预算和国家产生严重的负面影响，特别是会增加美国出现财政危机的可能性。”

ST长油恢复上市两日跌三成，有牛散两年前已高点出逃1月9日，虽然ST长油（601975.SH）涨跌幅恢复5%的限制，但仍旧开盘封死跌停，直到收盘，股价收报3.14元/股，跌停板上封单逾157万手。3.14元的价格，相比ST长油恢复上市首日的开盘参考价，跌幅逾27%，这也意味着，开盘首日买入ST长油的七成投资者账面已经浮亏。而在ST长油退市前就突击入股的徐翔家族和“夺命牛散”，命运或许有所不同。从2013年年中潜伏到退市前大笔增持ST长油的陈庆桃就向第一财经透露，自己在两年前已全部于老三板卖出ST长油，清仓价约在4元/股左右。

陈庆桃透露，卖出价约在4元/股。ST长油的报表显示，陈庆桃是在2013年中报首度上榜该公司前十大股东，持股777.7万股，位列第四大股东，并在退市前大幅加仓22.3万股，至退市前，持股增至800万股，成为彼时“长油5”的第五大股东。2014年6月5日，因连续四年亏损、资产为负、审计意见为“无法表示”等原因，ST长油成为首家因触发业绩条件被退市的央企上市公司。退市前一个交易日，股价定格在0.83元/股。三年后的2017年2月28日，彼时名为“长油5”的ST长油向股转系统申请股票暂停转让，停牌前股价为4.31元/股，较退市前涨幅超过4倍。

华泰证券测算，按今年地方专项债新增限额2.15万亿元测算，假设30%投向基建，资本金出资比例30%，在新政前能够撬动基建投资6450亿元。新政出台后，假设投向基建专项债中有30%用作基建资本金，则其能够撬动的基建投资达1.1万亿元。民生证券测算，假设2019年全年轨交债+收费公路专项债发行占比与去年持平，并假设下半年开始发行地方铁路相关新增专项债（地方出资部分），发行额度达到全年新增专项债额度的5%，2019年6月份-12月份有望发行收费公路+轨交+铁路新增专项债2269.5亿元，按照项目资本金20%比例计算，有望拉动1.13万亿元基建投资，占全年基建财务投资口径的10%左右。

加快人民币国际化首先要解决汇率灵活性问题新京报：你如何评价人民币国际化的进程？人民币国际化的主要障碍和难点是什么？黄益平：2016年人民币加入SDR，我觉得这是人民币国际化进程中一个非常重要的步骤。人民币国际化，归根到底，无非就是让人民币在国际市场上作为一种国际货币被接受，这就涉及人民币在支付系统中的使用，在结算中尤其是贸易和投资结算中的使用，以及作为普遍接受的储备货币。应该说，人民币国际化从2009年次贷危机爆发以后就开始加速，取得了很多的进展，但是也存在一些制约因素，一个比较大的制约因素就是我国的汇率不够灵活。人民币国际化意味着人民币的进出、资本的进出应该变得更加自由灵活，但是在推进的过程中我国面临的一个客观问题是，人民币汇率弹性总是不够，汇率一波动市场就比较紧张，形成贬值预期，因此2015年的时候央行采取了一些措施来稳定汇率，包括加强跨境资本流动的管理，这意味着资本流动不那么自由，结果客观上导致人民币国际化是走了回头路。所以，我认为现在要重新进一步加快人民币国际化的进程，恐怕首先要解决的就是汇率灵活性的问题。