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自17年6月被监管点名后，海航债券在二级市场高的估值波动情况远没有同为难兄难弟的万达和复星来的猛，可能源于最终能够投资二者债券的投资人本身在风险偏好方面存在差异，导致在遭遇负面冲击时，所采取的措施不同。复星估值回落的比较快，万达回落的慢，两者的负面冲击也慢慢消散，唯有海航在舆论和负面的旋涡中越走越远，最主要问题在于海航可能远比前两者复杂、庞大以及神秘。

从试点内容看，6个项目注重以前沿科技解决实际问题。“既‘高大上’，又‘接地气’。”董希淼解释称，试点项目运用了多项前沿技术，代表了目前我国金融科技发展的主流方向和先进成果，具有技术先进、场景普适、示范性强等特点。同时，这些项目也与服务实体经济、便利个人业务密切相关。

欧元/日元欧元/日元眼下似乎较好守住126附近的支撑，这可能推动汇价很快升向128-129。只要位于126.00上方，欧元/日元的中短期前景就看涨。（欧元/日元日线图 来源：Kshitij、FX168财经网）英镑/美元英镑/美元需要突破1.27，才能在短期内保持看涨；否则就有可能跌回1.25。

针对地下商铺开发、销售中存在的乱象和骗局，业内人士表示，现行的《城市地下空间开发利用管理规定》虽然规定，县级以上地方人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内城市地下空间开发利用的管理工作，但是在基层执行时“建设行政主管部门”概念显得过于模糊，权力责任也不明确，指的是住建部门，还是规划部门、国土部门，谁来牵头，都不知道。建议国家尽快完善城市地下空间开发管理立法，明确各部门权责，为基层执法提供依据。（记者 陆华东 秦华江）

原保监会披露的数据显示，幸福人寿2014年、2015年代表万能险的保户投资款新增交费分别激增4.71倍和3.16倍，推动规模保费同比增长大幅增长。也是在2015年，公司结束几年亏损，实现3.35亿元盈利。监管风向的改变使得万能险大规模熄火，保险行业进入“保险姓保，回归保障”的大转型中。万能险规模的收缩，或令公司的盈利承压。

“特斯拉产能瓶颈最大的问题是，生产跟不上设计。”特斯拉员工透露。通常在做汽车设计的时候，设计完成以后会给工厂确认是否能够生产，但是特斯拉内部节奏很快，做事节奏赶，工厂方并没有确认好。这样就导致很多环节需要手工改装，尤其是在电池封装这一块。除了生产线的组装工艺影响产能，另一大引发产能焦虑的是电池问题。在新的Model 3的生产中，将以前的18650电池更换成为21700款电池，新电池能量密度增大，比以前有更好的性能。但挑战是，由于Model 3在设计上比Model S更窄更小，需要有更加窄小的电池封装技术。很多封装的改装，由于生产线还未及时调配完毕，因此还在使用手工封装，其问题是次品率高，以及生产效能低下。