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柴：保险方面，并没有突然性的改善。目前更加严峻了。我们长期以来完成的是，团队有个很好的精算书，这给我们做以下这些事的能力：第一，权责发生制上不会经历财季间的噪声，也让我们能与全国的运营商合作建立业务，对我们很有帮助。你听到了我说过我们是如何利用科技和数据来建立立即响应机制，所以提供健康结果的方式是确保有快速响应机制，正是我们在做的。我所能说的是，随着时间的推移，保险对美国的拼车业务影响很大，尽管在其他业务部分持续快速增长的同时会继续成为损益表中越来越小的组成部分。

交易员们通常最关注的是按百分比计算自己亏了多少钱，但是这一数字，就判断市场驱动因素或是复苏潜力而言，所能提供的视野颇为有限。短时间的剧烈下跌之后，通常会有短时间的强劲反弹随之而来，从而诱使投资者产生一种虚幻的市场韧力感。那正是2016年和2017年反复出现的情形。

此前，保时捷宣布Taycan原型车将在纽伯格林赛道上进行测试，称该车型可持续性进行高功率大马力输出，并表示Taycan在这方面的表现将优于特斯拉。马斯克直接回应保时捷称：“特斯拉Model S也将在下周出现在纽伯格林赛道上，到底谁更强，要用实际表现说话。”

业内担心产能增加过快《每日经济新闻》记者注意到，尽管目前钢企效益尚好，但业内却对下半年钢企的经营形势持悲观态度。“下半年钢铁行业外部环境仍然存在不确定因素，下行压力依然存在，钢企利润预计将承压下降，钢企对未来预期应以谨慎为主，注意控制产量，避免供需矛盾加剧。”杨海峰表示。

不过，截至目前，奥克斯方面尚未就格力的此次举报，公开所涉8款空调产品的参数数据报告。李明晶称，格力目前公布的8款奥克斯空调第三方检测报告，能效标称值和实际检测数值偏差非常大，能耗虚高；另外一些型号也做了相关检测，检测报告没有对外公开。此前，格力曾就此向湖南、湖北、安徽、河南等地的国家行政机关进行了实名投诉。截止到目前，格力了解到的信息是其中有一些行政机关的第一次检测结论也是不合格，和格力自己测试以及委外第三方测试这个结果一样。

不过话又说回来，这19%的利润增长，已经是太极集团了不起的进步。东财choice数据显示，2010年-2015年，太极集团的净利润分别为-1.72亿元、0.21亿元、-2.20亿元、0.13亿元、-2.77亿元、2.32亿元，一直在亏损和扭亏上苦苦挣扎，扣非净利润更是连续多年为负数，没有被ST主要靠变卖资产。