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（作者单位：信达期货）责任编辑：李铁民当地时间13号，美国总统特朗普下令禁飞所有波音737 MAX系列飞机之后，波音股价应声下跌，跌幅超过2%。随后，受逢低买进、利空出尽等因素的影响，其股价有所回涨，到美股收盘时，波音每股收于377.14美元，较昨日上涨1.73美元，涨幅为0.46%。

引流式单一合作成过去式相较2014年、2015年部分券商机构与互联网巨头较为单纯的引流合作模式，北京商报记者注意到，近两年来，券商机构也寻求从投研端、财富管理端、客户服务端等多方位向智能化转型。不过，从具体业务细节上看，究竟该如何展开，却是外行看热闹、内行看门道。

2017年实施的《汽车销售管理办法》进一步明确：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”对这一行业性制度，很多汽车经销商却根本不放在心上。汽车销售“潜规则”之所以盛行，首先缘于经销商利欲熏心，缺少法律意识和道德意识。其次，很多购车者缺少维权意识，相关监管者缺少主动作为。其三，一些制度性违法成本远不及经销商违法所得，因而经销商对罚单并不在乎。《汽车销售管理办法》规定对加价销售给予警告或处3万元以下罚款，而经销商在一辆车上动辄加价几十万元销售。

回望2013年互联网金融崛起的大潮中，当无数创业者在因为余额宝激发的互联网金融投资觉醒而涌进P2P行业时，他们大概谁也难以想象P2P网贷行业会像今天这般死伤惨烈。真正重伤P2P行业的，是头部平台之死，与“擒贼先擒王”一样，它让P2P从业者失去情感依赖、投资者失去信心，行业失去重心。

盈盈集团旗下坤盛资产管理公司首席战略官刘强告诉记者，在国外不良资产通常被称作特殊资产。“在银行特殊资产领域，20%的小额信贷/消金类资产，已经通过智能催收充分实现数字化，而占据体量接近80%的大宗资产的处置服务，数字化程度非常低。这部分资产流动性程序差异大、属性多、估值复杂，处置过程中变数多，投资市场流程不标准化，信息高度不对称，平均处置需要3年或更长的时间。”

以华为为例，华为研发移动芯片长达10多年，早在2005年就研发出自己的基带，2009年推出手机芯片K9，但K9最终因种种原因失败，随后的K3V2出现兼容问题和发热问题，直到2014年推出的麒麟920芯片才成为第一颗成功的芯片。对此，中国工程院院士倪光南表示，像格力这样的公司规模做芯片设计毫无问题，但要覆盖整个产业链不太现实。他认为，从芯片整体的产业链来讲，如果每个环节都做，确实是很大的突破。但假如就某一个环节如芯片设计，也是可以的。