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在当前资本市场与车市的双重寒冬之下，新造车势力获得融资的难度加大，拜腾汽车C轮融资尚未确认完成。拜腾汽车首席执行官戴雷在今年上海车展上曾透露，拜腾汽车首款量产车M-Byte即将在第三季度首发，年底实现量产投产。《中国经营报》记者前往拜腾汽车南京工厂看到，冲压、涂装、焊装、总装和电池五大车间，从外部观察已基本完工；而在基地西南方位的测试中心和试制车间仍在施工当中，不时传出刺耳的机器轰鸣声。

约谈会上，网监司负责人强调，拼多多要正确对待媒体监督和消费者投诉，正视问题，不以任何理由推卸责任，纵容和支持假冒侵权者，坚守法律红线和道德底线；要积极配合各地各级市场监管部门的调查检查，及时提供涉嫌违法网店经营者主体信息、经营资质信息，以及交易记录和宣传内容；要认真查找自身存在的问题，切实承担平台主体责任，举一反三，加强对平台内刷单炒信等其他违法经营行为的自查自纠。

责任编辑：张申当地时间11月18日，美国国际教育协会发布了2019年度《开放门户报告》（Opendoors）最新报告。数据显示， 2018到2019年度，尽管中国连续10年成为美国最大的留学生来源国，但到美国留学的人数增长率依旧放缓，美国院校的入学人数创十年来新低。

责任编辑：马秋菊 SF186[文/观察者网 严珊珊]4月2日，@演员赵立新 发问“日本人占领北京八年，为什么没有抢走故宫里的文物并且烧掉故宫？这符合侵略者的本性吗？”，一时引发巨大争议。随后，赵立新还“惊动”了@紫光阁、@共青团中央、@中国反邪教 ，称其“观点太天真”、“对本国以往历史，应该略有所知”。

而对比国际情况，国外铁塔和基站的建设运营方式并非单一，主要包括几种模式，一、运营商自建铁搭和基站，这和中国之前的情况类似，即基站是运营商自己建设自己使用；二、运营商租用铁塔，在上面根据自己业务需要架设基站，即目前中国铁塔的运营方式；三、多家运营商共享包括铁塔基站等在内的基础设施。一位通信业内人士向21世纪经济报道记者表示，这种方式在铁塔、基站、网络、业务等方面都有深入合作，未来可能出现在深入混改之后的运营商中，比如联通大王卡能够和移动、电信等的业务在账号等层面打通，才可能出现真正的相互资源利用。

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