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北汽集团董事长徐和谊毅曾对换电规模的发展进行了预期，其表示2016年会在北京市投入运营50座充换电站、满足不少于6000台纯电动车的换电营运需求，2017年末投入运营充换电站200座。不过，最新北汽集团官方公布的数据显示，北汽集团联合奥动新能源在北京市只实现47座换电站的运营。显然，这一数据未达到北汽此前的规划目标，这也侧面说明换电模式存在推广的难度。

此次被公开的漏洞是Windows10本地提权漏洞，如果被利用，任何用户都可以获取系统权限。这也就意味着，攻击者一旦掌握这一漏洞，就能够获得用户的系统级别权限，并执行低权限用户无法执行的恶意操作，大大提升攻击的危害程度！比如，本来“记事本”只是一个低权限的应用程序，通过使用漏洞来进行进一步操作之后，其权限便会被提升为SYSTEM级别。也就是说，如果攻击者利用该漏洞攻击了你的电脑，无论什么程序都可以获得系统权限，执行危害程度更高的恶意操作。

为应对美团的战略围剿，滴滴除了在近期组建外卖军团意图“围魏救赵”外，还加速布局金融，火速上线了“滴水贷”。联想到滴滴3月份发行的百亿汽车金融ABS，笔者推测，通过金融变现缓解出行主业的亏损重压，可能是滴滴必须走的一步棋招。滴滴的金融版图然而，金融变现从来是互联网行业皇冠上最闪耀的明珠，滴滴能否如愿凭借金融板块走出当前战略困局，依然悬念重重。

监管强力规范市场令当前人民币市场的利率风险陡然上升，容忍这一短期市场风险上升毕竟还是为了在长远降低系统性风险，但市场参与者们的担心另有他故，深化利率市场化改革走完这“最后一公里”可能会在未来加剧本币市场的利率波动，并使得流动性更低的存贷款市场承受利率冲击。

据王贻芳介绍，CEPC的基础设计已经完成，目前正在建设项目候选地河北省秦皇岛市进行地质调查。湖南省和吉林省也是候选地。预计建设费用将超过300亿元人民币。报道称，作为新一代加速器，拟在日本宫城县与岩手县建设的国际直线对撞机（ILC）曾先行一步。不过，据说总额高达8000亿日元（约合535亿元人民币）的建设费用成为障碍，建设计划处于原地踏步状态。ILC与CEPC的原理、目的类似，如果中国的计划先行实施，日本的计划也可能受到影响。

会议强调，在落实好近期已出台各项政策、努力减轻疫情影响的同时，要抓紧研究进一步深化改革、扩大开放的举措，更有效激发市场活力，扩内需，增动力。要通过深入推进“放管服”改革、“互联网+”、双创等，为创业就业、灵活就业提供更多机会，稳定就业大局。