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图1：【当前市场估值与历史上阶段性低点比较】A股自己在不断的上演着循环往复，纵向看来当前A股估值已经到了非常吸引的低位。而与全球的主要市场的估值相比，小价依旧发现，A股的估值吸引力也是丝毫未减。对比全球，A股当前估值水平仅高于俄罗斯与韩国，处于全球低水平位置。而港股的估值水平更是吸引，仅高于俄罗斯，位于全球第二低水平位置。所以，无论是从纵向还是从横向角度来观察，A股估值都已经到了历史上难得的底部区间。

责任编辑：陈鑫来源：北京商报随着2019年中报的收官，A股医药公司广告宣传推广费（销售费用项下）占比排名情况出炉。经数据统计计算，龙津药业（002750）今年上半年的广告宣传推广费占到营业收入的67%，成为今年中报A股医药公司中当之无愧的“广告王”。而一路高歌的广告宣传推广费却难挽龙津药业的业绩颓势，龙津药业在今年上半年实现的归属净利润同比暴降逾八成。

截止2019年8月，工业和信息化部已分配51.13亿码号资源用于公众移动通信业务。具体的分配情况如下表。公众移动通信网网号分配情况（2019年8月）海外网8月14日电 13日，朝鲜劳动党机关报《劳动新闻》发表署名评论，称发生在香港的反修例示威游行，已经化为极端的暴力示威。评论斥责西方势力多管闲事，擅自插手中国内部问题颐指气使，为暴力分子撑腰打气。

同时，日本航空自卫队机库的相当一部分被外国军机占据。东京在进口新式军机方面不惜重金。例如，今年8月，日本防卫省批准采购一批美国洛克希德-马丁公司生产的F-35B短垂隐身战斗机。据美国《华尔街日报》估计，东京是F-35最大的外国买家，甚至超过了美国最亲密的盟友英国。

康奈尔大学政策分析与管理系的Rick Geddes教授看到了另一种挑战。“超级高铁面临的最大问题将是如何获得通行权和许可证，”他说。尽管如此，Geddes教授相信，随着时间的成熟，超级高铁系统将成为现实。“我有一种感觉，觉得这些事情已经不再是新鲜事了，我们只是增加了现有的交通方式，”他说。“时间越来越成为一种有价值的商品。运输业已经为一种新的思维方式做好了准备。”

但随着2019年新能源汽车补贴大退坡、双积分、国六排放标准政策的执行，车企分化将更加明显，车市淘汰赛将进一步加速。“不走国际化道路就会死”低迷的市场和开放竞争的环境迫使自主品牌做出改变。面对寒冬，即便是发展稳健的长城汽车也在积极寻求转型、试水新零售、开拓海外市场、加大对终端市场补贴以及推出新车型。