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对华示好，还是认清现实？近几年，“泛亚铁路”各路段虽进度不同，但好消息不断：中老铁路预计在2020年建成；中缅国际铁路也处于冲刺阶段，部分路段原定今年下半年通车；搁置多年的中泰铁路也获批开工，有望2022年通车。此外，去年9月央视给“泛亚铁路”作阶段性总结时，还着重列举马来西亚东岸铁路以及新马铁路项目的进展，称这几个“关键节点”建设已进入实质阶段。
可以想见，这类涉及多人责任的案件，若只追一人之责，很难让人信服。非但如此，这类做法还可能产生极其不良的社会效应，若出了事只对行为人追责而不对监管者、制约者追责，那可能会诱使更多的监管者、制约者“睁一只眼，闭一只眼”。在此背景下，东阳市纪委监委加大问责力度、实行“一案双查”，在当地引起了极大震动，使很多人反思和慎重对待监管与领导责任问题，也必然会产生良好的社会效应。
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然而上周，马哈蒂尔突然又对外资基建项目示好，重提23年前连接昆明和新加坡的“泛亚铁路”计划。他还暗示自己早在中国人之前就想过“重建丝路”，并不反驳自己是“一带一路的发起者”这个说法。马哈蒂尔画风突变，是在为了给访华行程造势，还是终于愿意面对现实？外界对此有不同看法。
责任编辑：赵慧芳相关新闻：网友曝工行吉林临江门支行出规定：不办ETC不给办贷款8月19日，吉林一名贷款人反映，吉林市工商银行某分行一工作人员称，不办理ETC就不能办理贷款。该贷款人与其理论，但银行工作人员称这是银行的规定，她也没办法。事后，该行经理回应称，银行不存在捆绑ETC的要求，他们已与投诉者协商解决此事。
2014.09--2016.09 中央纪委常委，山西省委常委、省纪委书记2016.09--2016.11 山西省委副书记2016.11--2017.06 山西省委副书记、政法委书记2017.06--2018.01 山西省委副书记2018.01--2018.03 山西省政协党组书记、主席，省委副书记
