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针对质押股份的实控人及其一致行动人的财务情况，公告也有所披露：截至本公告披露日，公司实际控制人、控股股东及其一致行动人王明旺及王威个人资信情况、财务状况良好，还款资金来源为通过续质押、项目分红、退出投资项目、资产处置等多种方式进行资金筹措偿还，具备相应的偿还能力，其质押的股份不存在平仓或被强制过户的风险。

总体看，生产、价格与利润率全面拖累1-2月利润增速。春季因素是工业企业利润下降的部分原因。但不可忽视的是，工业生产、销售增速、利润率放缓才是企业利润增长低迷的主要原因，这也表明目前经济正在承压。虽然四月份新一轮减税降费即将落地实施，但短期内难以对冲企业利润下行幅度。鉴于PPI持续负增长显示年内仍有一定通缩风险，加上经济下行、高基数等一系列因素的影响，工业企业利润仍处下行周期，利润负增长或才刚刚开始，短期拐点难现。在以工业企业利润为代表的经济数据低于预期的情况下，需警惕其对资本市场，尤其是权益市场的影响。

美国国务院此前的声明没有说明推迟的具体原因。责任编辑：吴金明澎湃新闻记者 范英妹10月24日，中国一汽微博公众号发布消息称，中国一汽与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10150亿元。

责任编辑：贾振飞王思思/文昨日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。财经网独家了解到，从昨日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。

② 资本控股体量较大，金融业务盈利较为稳定。集团资产改革提速，公司迎来发展新机遇。考虑公司主营业务稳健，煤价下行有望为公司带来较大的业绩弹性，在不考虑重大资产重组影响的前提下我们预测公司18年-20年EPS分别为0.14、0.242和0.31元，首次覆盖，给予买入评级。

（一）信用宽松成效显现，经济复苏初见端倪从信用宽松的过程来看，按照《信用宽松与牛市全景》的分析框架，我们从AA-利率期限结构族中发现，3年期、5年期和7年期信用利率开始下降，这反映了随着商业银行资本缺口全部补齐，信用供给正常化开始显现成效。从国债利率来看，3年、5年和7年期国债利率仍然处于下降过程中，这意味着准备金对信用宽松在当前阶段还未能构成约束。3月银行公布的信贷计划都全部印证了我们的信用宽松持续，结构逐步优化判断。