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万联证券非银行业研究团队也表示，考虑2018年下半年低基数影响，在中性假设下，预计全年证券行业将依旧维持较高业绩增速。长期看，伴随着资本市场改革不断深化，券商作为资本市场重要纽带必将最为享受改革红利。责任编辑：陈悠然 SF104原标题：大众欲以低价SUV 撬开“吉利们”的市场

对于东航而言，此番入股吉祥航空正逢中央召开规格空前的民营企业座谈会时间节点，在政策风向一致指向为民营企业创造更好发展环境的局面下，作为三大航空业央企之一的东航集团与民营航企中颇具竞争力的吉祥航空通过股权“联姻”，其中的作用不言自明。同样，在向吉祥航空出售股权之后，东航集团对东航的持股已经低于50%。在新一轮国有企业改革进程中，推进混合所有制改革一直是重点工作之一，作为民航企业中较早启动混合所有制改革的企业，东航集团此前已经完成了对物流板块的改革。去年6月，东航物流宣布引入4个外部投资者，联想、普洛斯、德邦、上海绿地共计持有东航物流45%的股份。此外，公司核心员工持有10%的股份。混改完成后，东航产投代表的国资持股比例下降到45%。在11月14日举行的国务院国有资产监督管理委员会“混合所有制改革媒体通气会”上，东航物流“三步走”混改也被作为一个典型案例来介绍。

（国际金融报记者 罗葛妹）责任编辑：赵子牛作者 杨洁 吴科任6月10日，上交所受理苏州泽璟生物制药股份有限公司的科创板上市申请。容百科技、光峰科技将于6月19日接受第五次上市委审议，安恒信息、心脉医疗、乐鑫科技6月19日接受第六次上市委审议。自3月22日受理首批申报项目至6月10日，申请在科创板上市的企业已经达到120家。安集科技、天准科技、微芯生物3家申报企业已获上交所科创板上市委审议通过，目前正在证监会履行注册程序；11家申报企业即将接受上市委审议，99家申报企业处在问询与回复过程中，13家为受理状态，2家为中止状态。

东财Choice数据统计显示，有83家申报企业2018年度的营业收入增速超过20%，其中28家申报企业的营收增速超过50%。69家申报企业连续两年（2017年和2018年，下同）营收增速超20%，21家申报企业连续两年营收增速超50%。睿创微纳、视联动力、诺康达、石头科技、神工股份这五家申报企业连续两年的营收增速翻倍。

尽管销量业绩不尽如人意，但由于公司第四季度及全年的每股收益均超出华尔街分析师的预期（第四季调整后每股收益为1.43美元，此前预期为1.28美元），加上重组带来的潜在丰厚现金流，通用汽车公布业绩之后股价上涨。当前，通用汽车仍在进行“紧张”的瘦身。此前公司曾表示，预计未来两年内，在电动车和自动驾驶领域的投资翻一番。去年11月，通用宣布继续采取积极措施降低成本，并将这些成本投入到上述新兴领域，而这些“积极措施”则包括裁员、关闭工厂等。

言外之意，三元股份未来还有很大的提升空间。去年营收净利双增长根据三元股份发布的2018年年报数据显示，在报告期内，公司实现营收入74.56亿元，同比增长21.8%；实现归属于母公司所有者净利润1.80亿元，同比增长137.25%。公司拟向全体股东每10股派发现金股利0.37元（含税），拟派发的现金股利共计约5540.96万元。