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公募基金的行业生态，或已经开始发生变化。爆款基金表现平平Wind资讯统计显示，今年年初至今（截至6月10日），在379只可统计的股票型基金（ABC份额分开计算）中，收益率为正的有348只，收益超过10%的有293只，超过15%的有212只，另外还有107只股票型基金的复权单位净值增长率超过了20%。进一步统计来看，5.5%的普通股票型基金收益率超过30%，28.2%的收益率超过20%，占比60.7%的普通股票型基金跑赢了大盘。

由于美国私人部门继续保持着巨额金融盈余。只要私人部门作为一个整体仍然是净储蓄者，就有可能吸收量化宽松退出和联邦政府预算赤字增加的资金。如果美联储在私营部门恢复借贷后试图清理超额准备金，可能引发利率大幅上升，并对经济和市场造成严重损害。美联储前副主席费希尔（Stanley Fischer）将这种损害描述为“大混乱局面”。他的意思或许是说，如果美联储能够避免“大混乱”，它愿意接受“小混乱”。

2016年8月24日发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》（下称《办法》）明确要求，网贷平台必须寻找有资质的银行作为资金存管机构。银行存管被视为网贷资金安全的第一道防线，尽管存管不能解决平台发假标、自融等问题，但能够有效防止网贷平台直接接触投资者资金，并且存管银行一般会对网贷平台进行较严格的资质审核，一定程度上降低平台风险。

5月份，华富恒裕纯债A、中融智选质量A发行募集失败，该两只基金分别是中长期纯债基金和普通股票型基金。万家鑫然纯债A也是中长期纯债基金。Wind资讯统计显示，在可统计的1456只中长期纯债基金中，亏损的只有49只，90只收益率超过3%，34只超过30%，只有17只收益率超过5%。

责任编辑：张玉交银国际称，基于中国国航（00753）纯利略差于预期，调低对该股目标价，由8.6港元降至6.9港元，仍维持“买入”评级。报告称，国航第三季度盈利同比下跌30%至34.69亿元人民币。与其他香港上市的内地航空公司相比，虽然国航的收入增速（同比增12.3%）并非最高，但盈利跌幅最小。仍相信第三季度国航将得益于较高的客运收益率和其主要联营公司国泰航空（00293）的贡献增加，抵消估计达19亿元人民币的外汇损失。

这项服务也不是国内首创，国外航司此前就推出过“邻座空位”等产品，本质上也属于“一人多座”服务。国内航司也推出过用于大件行李随身运输的“一人多座”。此次满足乘坐需求的“一人多座”服务一经推出，马上就有乘客下单体验，说明随着我国民航运输量的不断增长，老百姓对民航运输的需求在量涨的同时变得更加多元化。