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上述现代技术研发负责人告诉第一财经记者，根据其所在公司的研发经验来看，目前中国企业提出的“水氢燃料车”基本上是不可能的。同济大学汽车学院院长张立军对第一财经记者表示，目前中国在氢燃料及燃料电池层面有一定的进展，但许多核心技术还是被掌握在外资企业的手中，本次引发关注的“水氢燃料车”就是一个在科学技术上不可能实现的事件，而部分企业通过类似的方式进行推广宣传，将可能产生“借伪科学骗取财政补贴”的不良影响，影响中国企业的信誉。

【3】金融博客零对冲评美国当周API数据：由于飓风带来的美国东海岸的混乱以及与伊朗制裁相关的消息，WTI原油在API数据公布前涨破69美元/桶，API数据显示美国上周原油库存大降863.6万桶，大大超过预期，WTI原油涨势扩大。这是美国当周原油库存连续第四周下降，为7月来最长连续下降时间。不过，汽油库存大幅增加，为2017年12月以来最大周度增幅。

孟棋认为，整车仍然是制高点，中国尚需在致力于打造国内供应链方面努力。“特斯拉的国产化具有里程碑意义，不过全新架构需要结合中国全方位供应链成本。新能源汽车作为燃油车的一个补充，达到30%的市场份额还是非常有概率的。所以，未来五到十年或者未来两到三年它的增速是可以保证的。目前它的估值即使有波动，也是可以维持的。”孟棋解释道。

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前期，由于部分民营企业信用风险暴露，一些银行开始“惜贷”“压贷”，甚至“抽贷”。银行减少了新增贷款，从表面上看降低了这部分风险，但对存量贷款而言却适得其反。相对于增量贷款，商业银行的存量贷款规模更大，一旦存量贷款出现不良，银行无法“独善其身”。

长盛基金孟棋：资金源源不断涌入 看好云计算等创新资产点击进入查看视频孟棋表示，新能源汽车是一个典型的长期成长板块，每一次挑战都是一个长期产业的新机会。本次疫情虽然对我们的生活带来严重的影响，但是可以促使我们反思整固、升级。今年新冠疫情，一定程度上激发了全球的更加信息化、更加智能化。孟棋指出，基于此，在板块方面，所有政策或者是因素将导致科技成长再一个新的周期。未来的增量资金会波浪式地涌入有新的生命力的创新资产。