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客公里只是运力，有乘客的座位才产生收益。想知道航空公司卖出多少座位，要看 “收入客公里”，计算公式是财报期内所有航班“有客座位数 x 飞行里程”的总和。2019年H1，国航收入客公里数为1150亿客公里，客座利用率是81%。其中，国内航班、国际航班收入客公里分别为670亿和430亿客公里。
持续数年的宽松政策最终导致17年下半年、特别是18年以来通胀的再度飙升，也成为触发土耳其里拉开启加速贬值之门的重要原因之一。草蛇灰线：土耳其“银行危机—货币危机”因果基于上述详细分析，我们可以勾勒出土耳其“银行危机——货币危机”的整个因果循环，以及这一过程中外部风险和内部增长模式之间的相互关系。
该案没有当庭宣判。校对 王心责任编辑：覃肄灵该来的总会来的。。。。。。。。2019年11月16日，印度海军一架米格29KUB双座教练机坠毁，疑似是撞鸟。2名飞行员在战机失控的第一时间果断跳伞，成功逃生避免了更大的损失；毕竟相对于钱能买到的战斗机来说，舰载战斗机飞行员无疑是更加宝贵的，一旦有所损伤那就麻烦了。
（六）贷款人要求的其他条件。《中华人民共和国银行业监督管理法》第二十一条规定：银行业金融机构的审慎经营规则，由法律、行政法规规定，也可以由国务院银行业监督管理机构依照法律、行政法规制定。 前款规定的审慎经营规则，包括风险管理、内部控制、资本充足率、资产质量、损失准备金、风险集中、关联交易、资产流动性等内容。 银行业金融机构应当严格遵守审慎经营规则。
野村证券印度首席经济学家瓦尔玛（Sonal Varma）告诉第一财经记者，地方选举的失败应该引起莫迪的警惕。国大党获胜的恰蒂斯加尔邦、中央邦和拉贾斯坦邦曾是人民党的重要票仓，也是印度主要的农业州，为了明年大选，莫迪应该关注农业人口的呼声和需求。据悉，印度政府已经针对农村人口推出了提高工资、发放燃料补贴和以最低保证价格购买农作物等举措，而当务之急便是加快推动从央行获得资金填补财政赤字。
加快自由贸易区建设，是我国新一轮扩大开放重要内容的必然要求。得益于制度创新的不断深化，我国自由贸易区发展的定位更加明晰、功能不断强化。数据显示，上半年我国自由贸易区吸引外资增速继续保持领先。6月30日，随着自由贸易区外商投资准入负面清单的正式发布，我国对于外商投资的吸引力将进一步增加。（经济日报·中国经济网记者 顾 阳）
