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而这家“网红”企业正式宣布造车也仅仅是在两年前，2017年9月，其创始人詹姆斯·戴森通过内部邮件的形式宣布企业将要正式开始研发电动汽车，此后，戴森动作频频，投入巨资建设研发中心、挖角知名车企研发人员以及东迁总部至新加坡等。对于项目的突然叫停，《中国经营报》记者向戴森相关负责人求证，对方回复称：“是的，我们决定终止汽车项目了，目前有关信息只有詹姆斯·戴森的内部邮件可供参考。”

此后滴滴又相继推出多项安全措施，包括上线新版紧急求助功能、上线人车不符评价机制、顺风车提供“护航模式”（乘客开启该模式后可自动分享轨迹给紧急联系人，平台实时关注行程轨迹并在异常时介入）等。但相关措施似乎并未起到应尽的效果。乐清女孩遇害事件中，即便女孩已经在事发前发出了明确地求救信号，依然未能阻止犯罪事件的发生。

目前苹果已经计划制造自动驾驶的班车，它将在自己的园区内提供通勤服务。这种利用固定的路线测试自动驾驶技术并逐渐过渡到更复杂路况的测试方法在业界比较常见，对于苹果来说，除了可以测试自动驾驶技术外，也能积累汽车制造经验。苹果对自动驾驶合法化所作的努力

2018年10月26日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第六次会议修订了《人民法院组织法》，删除了“助理审判员”这个制度设计。没有入员额的原助理审判员王林清，走到了体制的边缘。如果在未来一个时间段仍然没有入员额，他将成为了那个被新的利益格局洗牌掉的人，成为那个被“革命”掉的人。

（二）上游原料分析4月份亚洲乙烯价格总体呈现窄幅波动格局。截至4月23日，CFR东南亚报1270美元，较上月末下跌10美元，跌幅1.17%，CFR东北亚报1340美元，较上月末下跌45美元，跌幅3.25%。这也是对3月份价格上涨的正常调整。

一位券商研究主管对36氪表示，阿里与拼多多的“二选一”其实很难真正打起来，因为目前两者供应链的重合度不高。拼多多的供应链，很大程度上是阿里刚上市时放弃的，因为阿里上市后的策略是消费升级。但便宜产品的供应端和需求端都客观存在，如今这个生态又在拼多多上复兴了。所以阿里也不大可能把当年的供应链重新找回来，但可能会从现有的供应链中找一些低价的产品来参与竞争。