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精工厂jgc30c

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长城汽车去年的红包让利规模为10亿元,销售费用合计高达44.06亿元,比2016年的31.75亿元同比增长38.77%,无疑是长城汽车去年利润下滑的最大原因。除了对于“天价”代言费是否值得的质疑,业界更担忧的是长城汽车对于高端品牌WEY打造思路的犹疑。2017年4月,长城汽车发布WEY品牌时,长城汽车董事长魏建军亲自出马担任WEY品牌代言人。仅仅一年之后,WEY品牌代言人变身C罗,在打造WEY品牌上,长城汽车真的有清晰而坚定的思路么?还是摸着石头过河走一步看一步?

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