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马云指出，“所以我在想，我们在座各位不得不认真的思考，不得不为之准备，每天10亿个包裹，几百万个快递员，上百万辆快递车，我们不讲别的，就讲每天发生在路上的交通事故，可能就会让我们为之而困惑。”拿什么样的基础设施支撑发展这10亿只包裹？马云表示，“我们做企业一定要明白，做任何企业，做任何事业，必须有未来观，必须从未来来看今天，必须从全球观，从全世界的市场来看中国。必须要有全局观，我们行业内部只有合作，才有可能支持一天10亿、甚至20亿只包裹。我觉得以前的物流，基本上还是以体力劳动为主，但以后一定是脑力劳动。今天中国物流规模再大，不管我们讲500亿只包裹也好，800亿只包裹也好，归根结底还是以体力劳动为主，是成千上万的快递员手提肩扛用体力驱动。但未来的物流业，我坚定的相信必须是脑力劳动，是大脑驱动，而不能让我们的快递员像流水线上的机器人一样。过去的20年，很多人把人变成了机器，而未来的20年我们将会把机器变成人。所以未来菜鸟的使命就是要做物流业的大脑。”

近年来崛起的以儿科为主的中高端连锁医疗诊所不在少数。例如叮叮儿科、妈咪知道、唯儿诺儿科等，也已经逐步在崛起的中高端儿科市场分一杯羹。它们都具有一个共同的特点，即诊所、门诊多，医院少。一个很重要的原因就是，投资诊所的成本更低，所需的医生更少，审批也较医院更为容易。但是诊所在发展过程中也面临着一个很大的问题，就是接待能力有限，且一旦遇到较为严重的患者，还需要转诊治疗。

中国经济转向内需扩张危机之后的反思车载斗量、不计其数，于中国而言，则直接导致了一场对经济增长模式的讨论。30年来以出口为导向的经济增长模式，虽然此前也有零星反思，但真正从学界思潮到企业和决策层采取行动，掉头转向以开拓国内需求市场为主，则是因为这场危机。

上述761亿资产大腾挪实际上是重庆国资为了借壳重庆钢铁而做的准备。2016 年8月18日，重庆市国资委将其持有的渝富集团100%股权全部无偿划转给渝富控股持有。此后，渝富集团将774.62亿债权资产和43家子公司的192.75亿股权资产划转给渝富控股。渝富集团保留14家子公司，总资产152.87亿，净资产142.36亿，这部分资产将成为注入重庆钢铁的主要资产。

风险和收益是永恒存在的一对孪生子，想获取一定的回报，就必须承担相对应的风险。所以，投资者想要获得高于无风险收益的回报，最可靠的做法是承担市场给予一定溢价的风险，而股票资产之所以在各大类资产中享有较高的预期回报，正是由于其承担了无法通过分散投资消除掉的系统性风险。

他有些不安，一位此前上车的醉汉正在车厢后部吼叫。这并不罕见，王中利提醒他坐好，不要摔倒，但他渐渐走到车厢前部，随即大吼为何没经过他的批准就启动车辆。突然，拳头砸到王中利的头上。直到7个多月后，王中利看了重庆坠江公交的监控，“心脏被捏紧”，他对自己的经历感到后怕——车当时正处在盘山路的下坡，那是一截狭窄的双向单车道。左边就是大海，车上的海拔仪显示高度16米。如果他当时不是下意识拉下手刹，而是像视频里那样，打一下方向盘，“一车人，就会从悬崖掉下去”。