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盈利方面，2018年前八个月，沪江净亏损8.632亿元。自2015年至2017年，其净亏损分别为2.803亿元，4.219亿元，5.373亿元。亏损逐年扩大。早先，《中国经营报》旗下《商学院》曾报道沪江裁员一事。当时沪江内部员工爆料，沪江将在2019年3月开始进行各业务线的裁员，并且取消了2018年的年终奖。同时，一份沪江总裁办的内部通知明确公司核心管理层集体降薪20%~50%，所有高管贡献出独立办公室，用于业务拓展和协助办公和会议室使用。

正如一位投资大佬所感叹的：在成功投资人的生涯中，一定需要一只20倍以上的个股，来完成他的财富积累和投资理念洗礼；一定要经历两轮以上牛熊轮回，面对天上掉金子时，他才有勇气用桶来接。在风险可控的前提下，吴伟志已经将中欧瑞博旗下管理的基金仓位提升至平衡位置的上限。

三是加强治国理政经验交流。中印都是发展中大国，对各自所处的历史方位、发展阶段、发展目标等都有相似看法。中国特色社会主义进入了新时代，中国人民在追求“中国梦”。印度提出“新印度”愿景，我们应对接发展战略，分享治国理政经验。双方要在扶贫、反腐、农业农村、就业、城镇化、环保等领域互学互鉴，进一步加深对各自发展战略和改革措施的理解，支持各自国家现代化进程。

“归根到底是要形成新生产力。”付保宗说，当前，新一代信息技术、新能源、新材料、新一代生物技术等新技术进入加速发展阶段，为我国制造业转型升级提供了新机遇。新技术又催生了新组织形式，是企业、产品、生产和市场组织模式的变革，带来的内在效率和动力提升不可小觑。而新产业集群既包括新兴产业形成的集群，也包括传统产业集群通过改造提升，引入新模式、注入新动力，呈现新面貌。

在拉美，滴滴和优步早已在巴西、墨西哥市场上展开较量。去年1月，滴滴收购了巴西创业公司99；而在墨西哥，滴滴则利用更高薪酬吸引司机，为注册其应用的司机和乘客提供奖励。此前，滴滴和优步曾经为争夺中国市场的打车主导权展开两年的激烈竞争，并最终以2016年滴滴收购优步的中国业务告终。

枭龙战斗机歼-20战斗机也会从国产发动机中受益吗？发动机本来就是限制中国战机发展的最大难点，一旦被攻破，对于歼-20战斗机而言意义是十分重大的，歼-20能从其中获得的益处是非常多的。歼-20战斗机首先，歼-20 服役早期使用的是俄制涡扇发动机，这种仅仅为四代机所配备的发动机，极大限制了歼-20的性能。其次，中国的发动机一直长期依赖进口，甚至还出现了没有俄制发动机，歼-20一无是处的言论。当然，这些言论仅仅是言语上的攻击，但更重要是，长期进口的发动机使得歼-20的生产产能严重受到限制。太行发动机如果实现完全国产化，将意味着能够完全解放歼-20性能的下一代发动机将加速成型，那么完全国产化的歼-20的性能将会更让人期待。不仅如此，歼-20的产能也将进行一个质的飞跃。生产线将不会再受制于发动机的限制，歼-20的数量也会因此飞速增长，届时我国的空军力量也会极大的提升，我国空军领域将受益无穷。（作者署名：利刃军事 利刃/冬阳）