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贾涛告诉记者，东部公交目前有7400多名驾驶员，大概有三分之一在内部兼职做e巴士的驾驶员。实际上，不止驾驶员，由于东部公交全面采用纯电动车，场站里的充电工也是内部兼职岗位，员工经过电动车厂商培训合格后就可以申请兼职。此外，e巴士运营中心人员也是在内部选拔。贾涛说：“这样既保证了所选拔人员对公司现有线网布局、线路运营管理的熟知程度，又为公司员工提供了更多的晋升机会。”

据记者了解，NEVS自主研发的知识产权涵盖了“三电”动力系统、车联网等领域，同时还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，其自动驾驶技术已实现量产级应用。“量产”是恒大FF之争中备受关注的关键词，也是衡量新能源汽车技术、研发水平的指标。据悉，NEVS是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地。

经过这三方面的准备后，e巴士网约公交2016年1月开始向市民提供服务。贾涛说：“e巴士项目对市场做了细分，主要服务对象为原来换乘次数多、乘车时间长、价格相对不太敏感的白领人群和特殊出行需求人群，吸引其放弃小汽车转乘公交出行，为企业拓展新市场、传统公交企业转型打开新的突破口。”

为全面加强新时代首都技能人才队伍建设，《意见》从构建终身职业技能培训体系，健全技能人才评价体制机制，提高技能人才待遇水平三个方面提出了具体措施。在职业发展方面，本市将实现技能评价结果与人才聘用、考核、晋升等用人制度相衔接。坚持以用为本，不唯年龄、不唯资历、不唯身份、不唯比例。在技能岗位工作并掌握高超技能、作出突出贡献的技能人才，可按规定破格报考或认定职业资格或职业技能等级。对直接参与2019年北京世园会、2022年北京冬奥会冬残奥会等重大活动运行保障工作的技能人才，符合条件的可按规定破格晋升职业资格或技能等级。

责任编辑：张申近期的操作思路便是瞄准中报增长确定的白马股、科技股，在焦点集中在科创板，而其他板块回调时，分批建仓。7月23日，科创板开板次日，走势急剧分化。至当日收盘，25家科创板上市公司中，仅有乐鑫科技（688018.SH）、南微医学（688029.SH）等4只个股上涨，剩余公司全部下跌，平均跌幅达到11.35%。

业内人士表示，现在A股有3500多只股票，择股的难度越来越大，未来被动型投资会越来越受投资者青睐。同时，从投资者结构看，机构投资者占比持续升高，机构投资者比较喜欢高效率、低费率、简洁透明的工具化产品，ETF是他们比较认同的配置工具，随着未来银行理财、公募基金中基金（FOF）、养老金等长线机构资越来越多，ETF产品将持续受益，未来还有很大的发展空间。