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如何有效监管金控集团实践证明，不具备监管能力的金融行业的发展一定是行业混乱的发展，而不具备相应管理能力的金融企业的发展，也一定是险象环生的发展，金融控股集团的发展更是如此。促进金融控股集团健康发展的第二个大问题就是要依照金融控股集团存在模式的不同，尽早出台金融控股集团监督管理办法，明确设立金融控股集团的投资主体资格要求，建立严格的投资人背景披露制度。

这个就更离谱了，都不用举例。二为什么会出现这种情况呢，很多人接受的观点哪里出了问题。其实本质是每个行业、每个企业都是独特的，很难使用一套财报特征来形容企业。评价企业的财务分析体系里有四类指标，一是利润表中体现的企业盈利能力指标，比如毛利率、净利率等。理论上毛利率、净利率越高越好，但是高毛利率本身就属于稀缺品种，一定是产品有独特竞争力或者品牌足够强大，比如贵州茅台或者恒瑞医药，大多数企业的宿命净利率都不会太高。

方案中还显示，留守在首都机场的中航集团、海航、大新华航等其他航司在2019-2021夏秋等四个航季中均不增量。国金证券分析师唐川认为，这样的分配方案对于国航来说，有助于其长期获得首都机场的绝对优势，通过中转和国际航线的开辟与衔接，提高主基地运营效率。对于东航和南航，大兴机场的新增时刻将有利于其扩大北京市场份额，获得新的业绩增量。

这些因素意味着，依靠非公开融资数据来衡量一家公司的估值并不可取。考虑到额外的保护条款，在IPO之前，一家公司优先股的价值应该远远高于普通股。来自英属哥伦比亚大学（University of British Columbia）和史丹佛大学（Stanford University）的两位教授去年对总部位于美国的135家独角兽公司进行调查后发现，这些公司报告的估值较他们估计的合理价值平均高出48%。

其原因在于，根据德国《对外经济法》规定，外国投资者在德国投资享受与本国企业一致的国民待遇，依法承担同样的义务。外国企业对涉及关键基础设施领域的收购在达到25%或甚至更高时，审查才会发生。然而最终在近期的两个案件上，德国政府干脆放弃了上述原则，开始主动干预和阻止中资投资。

以前，无论民主党共和党，产生出来的领导集团都是要照顾社会的最大公约数、也就是中产阶级的利益的。但现在民主党、共和党刚好反映出社会分化的局面，一半对一半，这就在很大程度上制约了特朗普政府的效率，人们对其缺乏信任感。如果美国有有效的领导集团，中美谈判就容易取得共识；现在领导集团缺乏效率，就会给谈判带来高度麻烦和不确定性。