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中金公司研究部指出，此次调整对中国市场至关重要，甚至可能是多年以来最重要的一次，主要由于会带来以下两点关键变化：确定6月份首次纳入A股的最终公司名单；大幅改变当前MSCI中国指数包括的海外中资股成分。瑞银证券估算，首次纳入有望为A股市场带来185亿美元净流入。这只是一个开始，今后几年A股在该指数中的比重会持续上升。

就保险行业来看，保单销售正逐步恢复增长，未来长端利率大幅下行风险不大，有望复制友邦的长期上涨逻辑。中信证券分析师邵子钦建议投资者关注中国平安、中国太平、中国太保等。机构提前布局中泰证券在最近研报中指出，根据目前A股暂行指数，有232只成分股是第一批潜在纳入标的。这232只潜在纳入标的在18Q1的基金重仓股市值约为2441亿元（其中，有63只重仓股持股市值为0），占全部重仓股持股市值的比例为53.8%，与17Q4相比，持仓占比下降了3个百分点。

水土不服是个魔咒像梅西百货这样的外来零售品牌，进入中国市场的惯性做法就是寻找本土第三方合作伙伴，这也决定了这与在美国本场作战的运营方法会有所不同。在中国本土的运营在需要更多的资金和更本土化的运作方式。可惜，当梅西百货面对大部分外来品牌都会遇到的问题时，它没有做得更好：相比其在美国销售的产品，梅西百货中国渠道上的服装款式老、选择少且上新慢。梅西百货也似乎从未适应过中国的零售环境，在宣传和营销上总是没什么存在感。时间一久，梅西百货显然无法打动中国年轻的消费者。

其次，适航证。现今的世界民用客机市场早已被美欧的波音空客所垄断，对任何一个可能对他们的垄断地位构成挑战的对手，他们都绝不会手软的，而在他们维护垄断地位的手段之中，适航证标准是最强大的武器之一。凭借着先发的优势，波音空客的整体技术水平已经大大超越了世界范围内的同行，而他们参与制定的美欧适航标准又直接决定着任何一款非美欧国家客机的市场前景。因此，中国为了发展民用大飞机，选择采购西方部分零部件，试图和西方企业形成命运共同体以便减少适航取证时的阻力的做法是非常明智的。

白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗对福克斯新闻频道说：“我们有90天时间等待谈判取得进展，我认为现在人们对这一进程丧失信心还为时过早。”又据路透社12月4日报道，白宫经济顾问拉里·库德洛12月4日说，中国降低对美国汽车、农产品和能源类大宗商品的关税将成为检验中美贸易谈判能否成功的“试金石”。

特斯拉没有立即发表评论。铜行业多年来投资不足。由于电气化趋势笼罩着全球经济，现在工业界正在狂热地开发新矿以提供新的供应。Freeport-McMoRan Inc是全球最大的上市铜生产商，目前正在美国和印度尼西亚扩张。电动汽车使用的铜量是内燃机的两倍。咨询公司BSRIA的数据显示，所谓的智能家居系统，如Alphabet Inc的Nest恒温器和亚马逊公司的Alexa个人助理，将在2030年消耗约150万吨铜，高于目前的38,000吨。