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在互联网时代，热点案件的传播速度极快、受关注程度极高。执法者对于个案的处理，随时可能成为整个社会关注的焦点。如何把热点案件变为一场全民共享的普法课，需要不小的智慧。中国人民大学法学院副教授、博士生导师尤陈俊近日接受《法制日报》记者采访时说，在网络时代，执法者在一次执法过程中是否做到公平执法，不仅会影响到当事人的利益，还可能会因为网络传播从而影响到更多的人对于法治的看法。正因如此，落实“谁执法谁普法”普法责任制就显得更加必要且意义重大。

如果这些企业一方面通过一般性技术转让从中国获取高额利润，一方面又指控说是被中国合作伙伴“强制转让技术”了，这岂不是得了便宜还要卖乖？美国在高科技领域对中国始终紧闭出口大门，中国倒很希望美国开放这些领域、甚至技术转让给中国，以缩小美方一直抱怨的贸易逆差。为什么美国企业不能卖高科技产品给中国？因为它们早就被美国政府强制性禁止出口到中国了。美国政府对企业这种强制性禁止出口和投资等一系列违反市场经济的行为和法律，其核心就是为了打压中国和其他国家的发展，通过单边主义、保护主义实现所谓的“美国第一”。

不仅是交通工具尽管连续涨价，部分市民还是对共享单车热情不减。“都一年多了，我300多元的小黄车余额还没花完。只要空气质量不错，我都要骑一个小时。”高先生说，骑共享单车就当锻炼身体了，还能开辟出适合骑行、风景不错的上下班新路线。他同时还在用摩拜的套餐产品，并没有因为共享单车集体涨价而降低骑行的频率。

铭记他们的英名传承他们的精神就是守护民族的根与魂一个有希望的民族不能没有英雄一个有前途的国家不能没有先锋一代人有一代人的使命一代人有一代人的担当新时代必将是大有可为的时代来源：新华网综合新华社、央视新闻视频直播摩拜单车再涨价市民盘算“值不值”

04淘汰赛即将开始早在2014年，李书福就公开呼吁放开合资股比限制。他表示：“只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境，老百姓才能得到真正实惠。”在合资车面临强力竞争的情况下，“国字头”车企对合资车的依赖却丝毫不减。根据2017年年报，北京汽车销售的146万辆汽车中，有71%是合资车，包括北京奔驰、北京现代、福建奔驰。

推动高质量共建“一带一路”、搭建多边对话和合作平台、积极参与国际和地区事务……近年来，“中国牌”公共产品又多又好，广受世界赞誉。既推动中国走向世界，又和世界共享发展机遇，欢迎各方搭乘中国发展的“快车”和“便车”，中国为推动建立更加公正合理的国际秩序提供了新的可能，彰显出构建人类命运共同体的“中国智慧”。