趣事百科宅福社轰猫趴

冷战时期，苏联一心想匹敌美国的军力，如在弹道导弹防御方面，最后弄得自己土崩瓦解。（如今）中国不会犯同样的错误。哈罗尔德写道，“在某些领域，解放军似乎并不想去一较高下，因为他们并不需要某些能力来实现自己的使命，或者有其他办法解决所面临的军事问题。”

责任编辑：白仲平推荐阅读：海南省相关部门正抓紧开展赛马规划研制工作海南板块崛起 罗牛山直线拉升涨停上证报讯（记者 张雪 刘向红）12月5日上午，有媒体报道海南省相关部门正抓紧开展赛马规划研制工作。记者迅速向海南省政府有关领导求证，对方予以否认。

互联网分析人士尹生在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，本质上，网约车有机会为消费者提供便利、低成本的出行解决方案，为司机提供提高汽车资产使用率和变现的机会，在二者的匹配中可创造持续的价值，实际上，这就成为争取长期盈利的基础。尹生进一步指出，品牌积累、司机网络扩张告一段落后，通过技术提升效率、开发更多的服务等，盈利的时间点就可能到来，当然前提是不再有毫无节制的外部资本向这个行业输血、以挑起更不理性的争斗。当前，Uber已经在全球积累了相当高的市场份额、品牌认可以及技术积累，这会是不错的优势。

值得一提的是，伴随着银行对新用户要求的提升，新户的营销费用也直线上升。据融360大数据研究院了解，2018年银行线上从第三方平台获得信用卡新户的平均单客成本超过一百元，而2017年初时，成本仅为70元左右。“但相比于银行线下地推的人力成本或老用户推新活动，线上第三方平台的新户获客成本还相对较低。以12月几家大型银行的老用户“推荐办卡”的活动来看，信用卡新户的单客成本至少一百元，最高则达463元，平均的单客成本在260元。 ”殷燕敏表示。

其次，2014年中登事件和2019年包商事件中，流动性总量较为宽松，更多是流动性的结构性冲击。在2013年和2016年的两轮流动性冲击中，由于货币政策偏紧，总量流动性收紧，因此这两轮债市流动性冲击持续时间较长，对债市的影响更大。而在2014年和2019年，货币政策维持偏宽松的状态，总量流动性较为宽松，流动性冲击主要体现为结构性紧张，部分机构和券种的回购融资能力被动收缩。因此，这两次事件对无风险利率的冲击持续时间可能较短，2014年中登事件发生后10年期国开债等流动性资产首当其冲，但利率迅速冲高回落，债牛延续；2019年包商事件发生后长端利率整体波动幅度较小。这两次事件对债市的影响更多是流动性的结构性问题，2014年是企业债券回购融资能力被动收缩，引发信用利差走阔，2019年是流动性梗阻和信用分层，进而导致Flight to Quality和评级利差拉大。

储气方面，我们加快办理项目核准和建设手续，储备条件的项目年内将全部开工建设。销售方面，今年我们大力推行供用气合同全覆盖，指导地方和企业全面签订履行供用气合同。目前，全国大部分地区已签订供用气合同，4月底前可基本完成合同签订工作。此外，建立并动态调整完善国家和地方两个1亿方的调峰用户清单，在冬季用气高峰期，一旦出现相关情况，可快速启动不同层级的预案。