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至于最终胜出的T-129,则在重量上都要比AH-1Z和直-10更轻,具体体现在其最大起飞重量(5吨)还够不上直-10的空重(5.1吨)和AH-1Z的空重(5.5吨)。当然,其武器挂载量也无法和直-10与AH-1Z相比。但要论它重量和功率的比值,T-129就会是完全的赢家。它安装的发动机大名CTS800,名字看上去不显眼,但这乃是RAH-66A“科曼奇”使用过的T800系列的“民用款”。平时功率在1100千瓦左右的它,在战时可能可以达到1165千瓦以上的功率。
从规模保费增速来看,7家近年来成立的新险企增速超过100%。爱心人寿的规模保费增速高达13911.08%,排名行业第一,此外,和泰人寿、复星联合健康、招商居仁和、横琴人寿、中华人寿、华贵人寿的增速分别为2073.40%、836.81%、813.48%、721.31%、221.63%、100.83%。其中,招商局仁和原保险保费在规模保费的占比最低,仅58.34%,其余6家险企的该比值都在85%以上。
而光大资本和暴风集团分别以LP身份出资的6000万元和2亿元均是劣后级出资。不过,暴风集团在最初发布出资参与浸鑫基金及后续该基金的进展情况的一系列公告中,均未对此予以明确披露。2018年的一宗民事判决中,亦披露出在该项目资金募集过程中,中间级出资人出资的一段插曲,同时,浸鑫基金的分级架构、中间级投资人的收益安排也可得见。
上市公司停复牌制度是资本市场基础性的制度安排。中国证监会近日发布《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确了上市公司停复牌的基本原则,压缩停牌期限,强化披露要求,以维护交易秩序、稳定市场预期,充分保障投资者的交易机会。为贯彻落实《指导意见》要求,深交所起草了《深圳证券交易所上市公司停复牌业务信息披露指引(征求意见稿)》(以下简称《停复牌指引》),并向市场公开征求意见。
“错就错在,虚假自称自主研发这件事上。”该业内人士告诉新京报记者,“但是红芯的商业模式本身没有问题,企业级HTML5应用场景清晰,面向企业的浏览器安全,是很多大公司、企事业机构的刚需。过去员工浏览网页的保密和安全需求是通过路由器实现的,现在需要通过移动化转变,用浏览器比较方便。”