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净利下滑毛利走低净利润下滑、毛利率走低成了新能源主流车企的中报关键词。公开资料显示，上半年宇通客车、比亚迪、江淮汽车、中通客车、安凯客车分别实现净利润6.16亿元、4.8亿元、1.63亿元、3056.20万元和-1.42亿元，同比分别下降23.42%、72.19%、53%、50.36%和389.66%。

（二）根据公司有关部门详细测算，本着互利互惠的原则，双方约定承包期内，鑫曼公司每月按实际产量，向阳光矿业缴纳20元/吨管理费，开采出的铝土矿石以市场价供应给阳光矿业指定的用户。该消息人士指出，渑池县铝矿石销售价格从330元到1060元/吨不等，而鑫曼公司所承包的阳光矿区粗略估值数十亿元。一吨百分之零点几的管理费是否涉及国有资产流失，不得而知。

金网络注册资金为8000万元，由中科金财出资2000万元，占注册资本的25%。中航金服官网介绍称，金网络是由中航国际、中航资本、中航经济院、中科金财等共同出资成立的中航系“互联网+金融”公司。2016年1月8日，在原“中航商圈”平台的基础上升级推出了综合性金融理财和生活服务平台中航金服。

今年被认为是国有企业改革关键一年，年初以来，国企改革动作不断，从工资总额管理到授权放权，从央企兼并重组到央地合作混改，国企改革正在持续向纵深推进，作为新一轮的重要尝试，开展综改试验是进一步深化国资国企改革的新举措。中央为何坚持推进国企改革？目的是提升国企的运营效率。正在进行的国企合并重整，如南北车、南北船、中丝并入保利等案例，均有助于集中资源增加外部竞争的能力，并通过合并重组提升资源配置效率，增强竞争力。

“信用债风险的问题主要考验的是短债基金经理的投资能力，倘若投资到一些高等级的信用债，并且凭借风控能力规避掉有风险的信用债，短债基金的业绩会相对比较突出。”某位不愿具名的公募人士向《国际金融报》记者坦言。融通债券基金经理王超在接受《国际金融报》记者采访时表示，信用收缩环境下，经济下行的逻辑未变，后续或可见下行的加速显现，微观韧性向宏观方向上不断靠拢；而货币政策在内外环境扰动下，回归中性后已显现偏松的方向，后续降准等政策仍可见。因此，综合历史经验、调整时间及调整的幅度来看，债券走牛仍有空间。

比如在土地空间挖潜方面，可以通过优化规划设计，把边角废弃土地、地下空间进行二次开发，改为停车、商业服务、运动休闲、养老服务等设施，为投入改造的企业带来土地经营效益。在水系统、供热、网络、电梯改造中，鼓励建造商与运营捆绑，在运营收费中实现资金平衡等等。