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《每日经济新闻》记者发现，在上述审计报告的关联方和关联交易中，欧浦智网并未提及卓欣机械、钢财物流和四海友诚。记者进一步调查发现，欧浦智网2017年末应收账款前五大客户中的部分客户及其背后股东，也与欧浦智网有资金往来。2017年4月26日，欧浦智网发布2016年年度审计报告，在其短期贷款科目下的期末贷款金额前5大企业分别是：佛山市欧仕达钢铁贸易有限公司（以下简称欧仕达）、富安德贸易、佛山市恒春和贸易有限公司（以下简称恒春和）、联沁电气和佛山市南海区麦轩金属材料有限公司（以下简称麦轩金属），贷款金额均为500万元，合计金额占贷款总额的比例为4.53%。欧浦智网表示，这五家企业均为非关联方。

铁路总公司有关部门负责人表示，广深港高铁是香港与内地紧密联系的重要纽带，是“一国两制”的生动实践和重要成果。为早日实现广深港高铁香港段与内地高铁网互联互通和旅客便捷出行，中国铁路总公司认真贯彻中央要求，与香港特别行政区政府建立了广深港高铁香港段运营高层协调机制，定期召开会议协商解决重点问题，精心组织筹备，全力做好广深港高铁香港段开通运营各项工作。

根据华宝证券研报，市场上流行的科创板概念私募基金产品分为两种类型：一是以科创板网下打新策略为主策略，市值底仓用期货等衍生品完全对冲；二是以科创板网下打新策略为增厚策略，底仓采用原有的投资策略。因此，在面临锁仓6个月的可能情况下，产品的底仓收益将更受重视。华泰证券分析称，为保证产品收益率的相对稳定，投资者需要更加重视底仓的投资收益，更扎实的底仓回报有利于平滑产品因为被锁仓导致的收益波动。

2005年，浙江民营企业光宇集团投资衢常铁路，2007年6月因种种原因出局，衢常铁路回归国有；2006年，天津国恒铁路投资建设从广东罗定至广西岑溪的罗岑铁路，但建设依然遭遇了一波三折，建成通车日程也从2009年一再推迟，烂尾7年后，国恒尝试卖掉罗岑铁路，但无人愿意接盘，最终于2017年被当地收回股权，画上民资入铁的句号；曾被称为“中国首条民营铁路”，由山西裕丰实业公司投资控股的山西嘉南铁路，2010年年底因刘志军事件沦为烂尾工程；辽宁春成集团2006年年底投资近8亿元，以最大股东身份参与建设的巴新铁路，原计划2010年8月完工，但至今仍未建成，春成集团也已经退出，最终或再次被国资接盘。

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