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从外部来看，美国在全球的领导地位正被崛起的中国所挑战，中国面临1980年代日本的尴尬位置。日元当年在广场协议之后被迫升值，日本泡沫经济随后破灭，从此陷入失落的二十年。目前来看，中国过去40年较好的外部发展环境开始出现质的变化，未来中美之间的博弈会进一步加大，除非中国的综合国力可以逐步替代美国（但这种机会在未来几年恐怕仍然看不到），否则美国仍会不断制造事端来刺激中国。

事实上，这从今年3月底国家发改委公布的《关于同意长安标致雪铁龙汽车有限公司增资的复函》中已可见端倪。《复函》中确认了长安汽车与标致雪铁龙集团将共同增资36亿元积极发展新能源汽车，生产重庆长安汽车股份有限公司长安自主品牌乘用车产品。有分析人士指出，DS的设计相对前卫，长安汽车方面对设计又偏于保守，从CS95的概念到落地的巨大差异就能看出端倪，加上DS的母公司PSA在新能源领域还在研发阶段，短时间内长安DS的新能源产品或将由长安汽车操刀。双方一拍即合发展长安的高端品牌，或成为长安DS曲线救国的一个选择。